国产十大新能源品牌7月销量:比亚迪再创新高,蔚来首破2万大关!

7月份刚过去,新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。乘联会预计,7月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆,环比-8.6%,同比-4.8%,其中新能源零售62.0万辆左右,环比-6.8%,同比增长27.5%,渗透率约35.8%。这样看来,7月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢?下面一起来看一下。

1.比亚迪

7月销量:26.11万辆

7月份,比亚迪乘用车销量再创新高,达到了26.11万辆,同比增长61%。1-7月,比亚迪累计销量为150.9万辆。

具体到品牌,王朝网六月合计卖出13.28万辆、海洋网车型卖出11.7万辆,仍是目前整个品牌销量贡献的主力。其中王朝车型,秦销售44695辆,汉销售25237辆,唐销售12662辆,宋销售18800辆,元销售31456辆;海洋网的车型,其中海鸥销售28001辆,海豚销售31950辆,海豹销售5650辆,护卫舰07销售4501辆,驱逐舰05销售11994辆,e2销售2550辆,宋PLUS系列销售32458辆。

此外,腾势品牌7月销量11146辆,同样创造了新高。海外方面,比亚迪7月乘用车出口18169辆,1-7月累计出口92458辆。

2.广汽埃安

7月交付量:45045辆

数据显示,广汽埃安 7 月销量 25033 台,同比增长 138%;1-7 月累计销量 125284 台,同比增长 135%。

目前埃安旗下共有两大子品牌,一个是AION品牌,其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS,主要集中在网约车市场;另一个是昊铂Hyper品牌,定位中高端消费人群,首款车型昊铂Hyper GT已于7月正式上市并开启了交付。目前,广汽埃安暂未公布昊铂GT的首月销量表现。根据规划,广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆,目标增长率需达到84.5%以上。

3.理想汽车

7月交付量:34134辆

7月理想汽车共计交付新车34,134辆,同比增长227.5%,并已连续两个月交付量突破三万。至此,理想汽车2023年累计交付量已经达到173,251辆。

借理想L9、理想L8、理想L7三款车型,理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅,产品均价超40万。第三季度,理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付,理想L7挑战1.5万辆月交付目标,并在今年四季度挑战4万辆的月交付。

7月份,理想汽车以“侵害商标权及不正当竞争纠纷”为由,起诉了名为“理想”的贴膜店,理想汽车也因此陷入了网络舆论争议。

4.长城汽车(新能源)

7月份销量:28,896辆

据数据公布,长城汽车7月新能源车型销售28,896辆,环比增长8.5%,同比增长163%。哈弗新能源、欧拉销量均过万。另外,主打插电混动的魏牌和坦克,销量分别为6652辆和2023辆。

长城汽车新能源车型今年1-7月累计销量为121,965辆,去年同期累计交付量为74,584辆,今年同比增长63.5%。

5.蔚来汽车

7月份交付量:20462辆

2023年7月,蔚来交付新车20462台,同比增长103.6%,环比增长91.1%,交付量创历史新高。在经历了几个月“低迷”期,蔚来汽车销量终于重新破两万。

具体来看,7月全新ES6交付超10,000台,蔚来首次单车型月交付破万。2023年1-7月,蔚来共交付新车75,023台,累计交付364,579台。

值得注意的是,8 月 1 日起,蔚来权益升级包(包含终身免费换电权益)不再开放购买。另外,蔚来还对家充桩价格进行降价,而针对享有家充桩首桩权益的用户,使用首桩权益抵扣购买价格维持不变。

6.零跑汽车

7月交付量:14335辆

零跑汽车公布了7月份的交付量数据——14335辆,官方表示C系列交付量超过12000辆,其中零跑C11超9200辆。

在8月1日,零跑汽车宣布旗下C系列部分车型降价,包含两款C11车型以及三款C01车型,其中C01车型最高降幅达到2万元。

下半年,零跑汽车有望发布全新双动力布局中大型5座SUV车系B11,以及基于B11打造的大6座SUV车系B13。

7.极氪

7月交付量:12039辆

极氪品牌7月交付量达12039辆,创历史新高,同比增长139.7%,环比增长13.4%,累计交付超13万辆。

极氪汽车目前在售的车型有三款款,其中极氪001的平均订单金额高达33.6万元,极氪009的平均订单金额高达52.7万元,是不折不扣的高端纯电动汽车品牌。另外,极氪第三款车型—极氪X,在20万元以上紧凑豪华市场超越宝马X1、晋级前三。

8.小鹏汽车

7月交付量:11008辆

7月小鹏汽车共交付新车11,008台,环比增长28%,连续六个月实现正增长,重新迈入万辆交付新里程。

在6月末,小鹏重磅车型小鹏G6将会上市,该车定位在20万~30万元之间,对标特斯拉Model Y,这款车将肩负起为小鹏汽车提升销量、扭转局势的重任。从7月中至7月底,G6已在全国110座城市启动规模交付,7月累计交付超3,900台。

而第四季度,小鹏汽车将推出一款纯电MPVX9,或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。根据此前的谍照信息,新车或定位为中大型MPV,采用纯电动动力系统。小鹏的销量能否迎来新的转折点,咱们拭目以待!

9.哪吒

7月交付量:10039辆

7月,哪吒汽车销量10039辆,虽然仍保持在了万辆以上,但同比下滑超过了28%。1-7月,哪吒汽车累计销量为72456辆。从销量表现来看,哪吒汽车虽然仍保持在头部梯队,但主销产品却仍然以低端产品为主,品牌向上有所压力。

从整个大环境来看,哪吒U+V虽然是销量基盘所在,但面对缤果、元PLUS、海豚、海鸥等竞品的冲击,市场竞争力不强。另一方面,冲高的哪吒S以及哪吒GT市场表现不及预期,这也导致了其品牌向上成效不明显。

10.深蓝汽车

7月交付量:13172 辆

深蓝汽车 7 月交付量为 13172 辆。同时,深蓝 S7 累计交付达成 9197 辆 —— 目前来看,深蓝 S7 已经开始成为深蓝汽车的销量担当了。

此前在深蓝品牌战略发布会上,深蓝汽车公布了未来新车规划,计划每年推出2款车型,共计推出12款新车型和改款车型,长期目标为150万辆。7月中旬,深蓝汽车发布深蓝SL03迎来新一轮OTA升级,车机系统已升级至Deepal OS 1.2版本,手机APP也将推出新功能。

小结

长远来看,新能源市场一片大好,当然竞争也越来越激烈。目前格局未定,有一种百花齐放的态势,谁会成为2023年新能源车企的“白马”和“黑马”呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

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