从摩托车大量生产开始,世界超级摩托的性能之争就一直没有平息。曾经的本田黑鸟,铃木隼、川崎六眼魔神,一直争得不分高下。如今进入新时代,仿赛性能之王又是谁呢?
本田CBR1000
本田CBR1000与骑手
今天我们先从日系开始说起。本田是世界最大的摩托车生产厂家,也是知名的汽车生产厂家。摩托车排量从50cc单缸到1800cc六缸高中低档车型应有尽有,产品覆盖全世界。其产品特点,做工好、耐用、经济性好,声音纯正。旗下生产的公升级仿赛,本田CBR1000,一直是仿赛车型里的宠儿,实际排量998cc,3秒破百,最高时速299公里(限速),综合性能优异。铃木GSX1000R
铃木GSX1000R与骑手
铃木产品以务实、耐用、经济而著称。其产品型号也很丰富,早年国内销售的二冲程AX100/TR125,还有后期的铃木GS125是同级销量冠军,口碑极好。铃木旗下的GsX1000R也是一款公升级四缸仿赛车型,摩友称其为铃木“大R”。其外观设计传承铃木务实简洁的特点,相对同级而言没那么激进夸张。价格相也更便宜一些,但性能依旧优异,解除限速,极速轻松突破300公里。雅马哈R1
雅马哈R1与骑手
雅马哈是一家综合企业,其生产的音乐设备世界一流,而摩托车也是其重要产业之一。其产品类型丰富,最出名的是其弯梁踏板车型。性能与本田不分伯仲。旗下生产的雅马哈R1,也是公升级仿赛里很畅销的一款车型,摩友称其(阿姨),其十字曲轴技术是独门绝技。R1传承了雅马哈精益求精的造车理念,几经换代,威风不减。解除限速300+公里。川崎H2
川崎H2与骑手
川崎重工,是一家集机械、造船、航空等领域的大型企业。由于早年在华销售的车型较少,相对于年纪大一些的摩友而言并不太熟。但近年川崎不断推出外销车型,知名度也越来越高。由于其有丰富的科技储备,对于科技含量较高的大排车型更加热衷。旗下的H2R400公里最高时速一直没被打破。H2可以看做是H2R的低功率版,但好在能合法上路。其搭载一款四冲程999排量的机械增压发动机,性能暴躁,造型激进,黑绿配色是其最大特点。有H2R的热度,其也名声大噪。杜卡迪v4
杜卡迪v4与骑手
说完日系,我们再聊聊欧系。杜卡迪是意大利一家著名的高性能摩托车生产厂家,其产品主要是高性能跑车。特点是暴、贵、累。V4是公司推出的第一款公升级纵置四缸仿赛车型。颜色主调为红色,加以白色为点缀。前方两个进气口如恶魔般怒睁双眼。骑行姿势低趴,其四缸发动机也声音没有日系那般丝滑细密。低速如拖拉机,高速如战斗机,非常狂躁。其配件也很昂贵,动则几千上万,v4R是赛道款。宝马s1000RR
宝马s1000RR与骑手
说起宝马汽车,其优异的性能,良好的操控,以及蓝天白云的车标,几乎人人耳熟能详。而宝马的摩托车性能同样优异。宝马摩托最出名的三款车,宝马k1600旅行版、宝马水鸟1250拉力和宝马1000RR仿赛。宝马s1000RR新款外观放弃了之前颇具辨识度的非对称“大小眼”前大灯,改为对称的鹰眼式。排量达到1001cc,2.6秒破百,解限后极速能达到340公里。宝马s1000RR的电控很丰富,有点驾驶基础的人都能轻松驾驭。其车身采用轻量化设计,用料考究,售价也高于同级日系。奥古斯塔F4
奥古斯塔F4与骑手
奥古斯塔F4夸张的后尾排
奥古斯塔这个品牌大家也许不太熟悉,但这个品牌在欧洲还是很名气的。它来自意大利生产商阿古斯塔公司,主要生产限量版跑车。奥古斯塔F4属于第二代产品,发动机排量由原来的749cc增致现在的998cc,采用4缸16气门。最高时速超过300公里,这也是该公司的一款量产版车型。阿普利亚RSV4
阿普利亚RSv4与骑手
阿普利亚也是世界知名的意大利摩托车品牌,它诞生1962年,1975年正式生产摩托车。其总部在意大利水城威尼斯。公司前身以生产自行车、中小排量摩托车为主。参与赛事后,一路高歌,截止到2010年,阿普利亚共获得52个世界级冠军。RSV4就是其公司精心打造的一款公升级v型4缸超级摩托车。发动机总排量1099cc,峰值马力217,最高时速突破300公里。其最大特点是综合性能优异。KTmRC16超级摩托车
KTmRC16采用大量碳纤维
KTMRc16硕大的前刹车盘
最后聊一款欧系比较小众的车型,KTMRC16。说起KTM,喜欢摩托车越野的朋友并不陌生。它产于奥地利,是一家世界知名的越野摩托车生产商。其产品以二冲程越野摩托车为主,多次获得过世界级越野赛冠军。RC16是其涉足公路赛道后,推出的首款水冷四冲程四缸车型。其产品性能同样如其越野车一样出色。3秒破百极速300公里以上。目前只有赛道版,后期会推出其仿赛车型。国产春风1250休旅摩托车
川崎H2R赛道版
篇幅的关系,今天我们只简单的聊了一下亚欧共八款公升级仿赛代表车型。究竟哪一款是性能王者,这个还真不好说。毕竟每个厂家都有自己的产品特色,都有自己的独门技术,都有强大的研发团队和技术积累,都有造高性能赛车的能力。而国产摩托需要学习的还很多,还要有很长的路要走…我是喜欢摩托车的木怡天下,有不足之处欢迎大家指正留言交流!
标题:谁是当今“摩”界的性能王者?-公升级仿赛的欧亚之争
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