约克室内机故障代码(约克室内机故障代码大全表)-速修电器「半小时极速上门」

约克室内机故障代码(约克室内机故障代码大全表)

前沿拓展：

约克螺杆压缩机什么工况下需更换部件才能让机组重新运行，有哪些简易方法可以快速找出机组故障原因，今天工冷汇先讲述山东某冷冻厂客户反面案例，根据此案例为大家讲解下约克RWB II常规故障及原因。

该客户主要从事肉制品加工行业，因食品在加工和储藏过程中需保持额定低温，这就需要环境制冷，而约克螺杆压缩机在同级别制冷机组中凭借优秀的制冷能力及持久的运行能力，在食品领域应用率极高，拥有不少忠实客户。

客户在机组运行6年时间里，都是机组出现明显故障才会找维修商解决，这些故障小则油滤堵塞降低制冷效率，大则轴封轴承损坏机组停机，而每次维修费用轻则数万元，多则数十万。近期客户使用的约克RWB II机组出现显示屏无显示、机组异响等故障，故障对机组运行已造成明显影响，当客户找到合作维修商解决故障时，该维修商犯下了三点错误，造成了机组二次损伤，客户也因此多花数十万元。

错误1.控制中心供电回路上的保险丝安装错误。

错误2.控制板对遥控的输入模块接线错误。

错误3.原显示屏未损坏情况下更换新显示屏。

错误4.更换轴承，未找出其核心问题是轴承游隙过大。

当维修商找不出故障原因，想一味地靠“换”配件去解决现有问题，必不可免的会对机组造成二次损伤，果不其然，客户机组运行半个月后又出现显示屏无显示，轴承异响故障，维修商解决问题的不彻底让客户失去了对他们的信心，故通过上网找到工冷汇，工冷汇工程师现场检查发现该机组：

控制中心供电回路上的保险丝损坏。需更换全新10安培保险丝。接线排列杂乱。需重新排列接线，对控制板遥控的输入模块重新接线。轴承异响，原因是游隙过大，导致异物侵入。需调整游隙。

工冷汇工程师解决上述机组问题后，机组故障解除，运行良好。至此客户承担了近十万的无效维修费用及停机造成的相应损失。

通过上述客户案例，我们不难发现客户对机组保养的不重视及对维修商专业能力错误的评估，是导致其付出额外维修成本的主要原因。

接下来工冷汇为大家讲述约克RWB II 机组常规的故障检查及解决方法，以便大家自测！

一：显示屏无显示

故障原因及排除方法：

检查控制中心供电回路上的10安培保险丝，确认是否完好和正确安装。切断电源，打开盖板，检查所有接线是否牢固可靠。

二：油泵不启动

故障原因及排除方法：

检查油泵的HAND－OFF－AUTO，开关应处于自动挡，且急停开关闭合。检查油泵动力电是否到位，输出模块保险丝是否完好，接触器是否正常。若油泵接触器辅助触点闭合，油泵回馈信号输入模块得电，油泵仍无法运行，请与工冷汇联系，在线为您解惑。

三：油泵运行但压缩机不启动

故障原因及排除方法：

确认油泵HAND－OFF－AUTO开关处于自动档。确认滑阀已卸载至5％以下，若滑阀无法卸载则需检查油路。确认压缩机启动输出模块正常，模块保险丝正常，启动电源供出。

四：压缩机辅助触点断开

故障原因及排除方法：

若马达未启动，检查压缩机启动模块及保险丝是否完好，查看压缩机启动继电器是否动作正常。若马达曾启动，检查马达启动装置的回馈信号触点，查看是否接触良好。

五：油加热器不工作

故障原因及排除方法：

若油加热器只在压缩机停运，且在油分离器内油温低的情况下才投用，应检查其是否满足投用条件。检查油加热器输出模块及保险丝。检查油加热器回路上的15安培保险丝和接触器。

六：滑阀无法加/卸载

故障原因及排除方法：

确认滑阀处于自动控制状态，且确有加/卸载的要求。检查加载信号输出模块及保险丝，检查加载油路电磁阀。检查卸载信号输出模块及保险丝，检查卸载油路电磁阀。

注意：正确设定C.C值是滑阀正常动作的前提。

七：滑止阀无法增/减载

故障原因及排除方法：

确认滑止阀（滑块）处于自动状态。检查增载信号输出模块及保险丝，检查增载油路电磁阀接线。检查减载信号输出模块及保险丝，检查减载油路电磁阀接线。

八：喷液电磁阀不动作

故障原因及排除方法：

确认喷液电磁阀的开度和供液量正常。过大的供液量会导致油温过低，控制中心会关闭喷液电磁阀。检查喷液电磁阀信号输出模块及保险丝，检查喷液电磁阀接线。

九：高VI喷液电磁阀不动作

故障原因及排除方法：

确认VI值是否高于3.4。当达到3.4数值，高VI喷液电磁阀才会动作。检查高VI喷液电磁阀信号输出模块及保险丝，检查高VI喷液电磁阀的接线。

十：经济器电磁阀不动作

故障原因及排除方法：

确认滑阀处于90％或高于90％位置。只有达到这个数值，经济器电磁阀才会打开。检查经济器电磁阀信号输出模块及保险丝，检查经济器电磁阀的接线。

剩余二十二个常规故障原因，工冷汇还未整理，整理后将会上传，感兴趣的工程师可私信我，获取约克制冷机组维修技术资料。

拓展知识：