AITO问界M9预热:采用全球最大的一体压铸后车体“玄武车身”

IT之家 12 月 20 日消息,华为冬季全场景发布会定档 12 月 26 日 14:30,全新问界 M9 车型届时将正式发布。

AITO 汽车官方介绍称,问界 M9 将搭载华为途灵智能底盘,采用全铝合金前双叉臂 + 后多连杆悬架系统,全系标配智能闭式空簧和 CDC 可变阻尼减震器。

此外,这款新车还将采用“玄武车身”,这是全球最大的一体压铸后车体,而且全车铝合金体积占比高达 80%,轻量化系数低至 2.02;全车 12 处采用 2000MPa 核潜艇级热车型钢。

问界 M9 整车标配 9 安全气囊 + 16 个安全点位,还采用了预紧式安全带,四门均配机械把手,提高遇险时脱困效率;门槛梁拥有高达 11 个防护腔体,可更好地吸收侧面碰撞能量。

其电池还采用了五层安全包裹设计,拥有业界领先的全高压热失控不蔓延技术,并拥有十层热安全保护支持,可实现实时防护、主动预警、主动冷却,毫秒断电,避免极端情况下的电池热失控。

IT之家注意到,新车还采用了华为途灵智能底盘,支持道路预瞄系统,配合自适应主动悬架,高频小阻尼策略让底盘变软,减少座椅垂向颠簸;快速过弯、加速、制动时,悬架控制器预判驾驶员意图,变大阻尼使底盘变硬,抑制车身侧倾、俯仰,保持操控稳定。

新车目前已知有纯黑色、深蓝 + 银色双拼色、纯白色、黑白双拼色、丹霞橙等配色。其中丹霞橙采用橙色车身 + 黑色车顶的双拼色设计,车窗周边采用镀铬条装饰。

赛力斯有关人士此前确认,问界 M9 新车预订已经将近 4 万辆,目前赛力斯位于重庆的工厂正在抓紧提升产量,开启了每天“两班倒”的生产模式。

标题:AITO问界M9预热:采用全球最大的一体压铸后车体“玄武车身”

地址:http://www.hmhjcl.com/weixiu/65429.html