沥心沙大桥被撞事故发生前,涉事船只“良辉688”的三小时轨迹

事故现场,“良辉688”轮

2月22日凌晨,佛山籍集装箱船“良辉688”轮碰撞广州市南沙区沥心沙大桥,导致桥面断裂,4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落,事故造成5人死亡,2人在医院救治,肇事船舶一名船员轻微伤。

船舶轨迹图显示,事发当日凌晨2时51分,造成事故的“良辉688”轮从距离沥心沙大桥直线距离约25公里外的佛山市顺德区沙仔附近出发,沿洪奇沥水道南下。“良辉688”轮驶出不到3个小时,凌晨5时31分碰撞大桥,导致悲剧发生。

“良辉688”轮轨迹

肇事船只曾被处罚

在沙仔近旁水域,停泊着大量集装箱轮,当地造船厂的员工告诉红星新闻记者,事发那天,“良辉688”轮正是从该处驶出。据这名员工回忆,这艘船在众多货轮中并无特别,船员很少与附近居民接触,“他们平常都住在船上,出行就靠小艇。”

天眼查显示,“良辉688”轮所属佛山良辉船务服务有限公司(下称良辉船务),曾于2024年1月8日受到大铲海事局处罚,处罚事由为“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望,处罚金额为3万元。

根据广州市南沙区新闻发布会,本次沥心沙事故中,航经南沙洪奇沥水道时,“良辉688”轮船员操作失当,导致左舷船身触碰沥心沙大桥下行通航孔18#桥墩,随后船头再次触碰下行通航孔19#桥墩,使该通航孔上桥面断裂。

央视报道显示,事发当日上午,肇事船只船主已被控制。红星新闻记者获悉,2月23日,良辉船务办公地点大门紧闭,内部未见人员办公。

2月23日上午,良辉船务内空无一人

被撞断的生活

按照航船轨迹,事发当日,驶出沙仔附近的舶湾后,“良辉688”轮先后穿过S6广中江高速路桥、横沥桥,在4时54分抵达洪奇沥大桥旁,距离被撞击的沥心沙大桥,直线距离还有约7.5公里。

此时,这起事故中的遇难者们,正在各自的路上。

据遇难巴士司机梁师傅的弟弟梁先生回忆,梁师傅几年前因孩子上学调动回南沙,成为南沙9号线司机,事发这天,他和往常一样凌晨4点多就出了门,去进行首班车发班的准备工作。梁先生和哥哥一样,也是公交车司机,他知道哥哥跑首班车时的流程:先去车场做准备,然后驾驶着空车前往始发站点等待发车时间。根据广州公交集团发布的公告,巴士跌落之前,梁师傅正在去往三民岛上团结围总站的路上。

南沙9号线的路线图显示,从团结围总站到万顷沙总站,总共有18个站点,其中包括三所学校。一名南沙9号线司机称,平时这条线路的首班车乘客以岛上学生为主。

同样急着上岛的,还有三民岛菜市场一名活禽档档主。据该市场周边村民回忆,这名档主的妻子在大桥另一侧的万顷沙镇也经营着档口,每天清晨5点多,他都会开着小货车从桥那边赶来菜市场,事发前,他曾经跟周边的商贩说过,准备卖完最后一批鸡,就回老家过元宵节。

三民岛上,一些村民也正在准备出岛。黎先生就是其中之一,他刚和妻子采收了40箱番茄,每箱近百斤。桥对面,黎先生在横沥镇承包了20亩果园,果园里香蕉才挨过三次冻,这天早上,他忙着骑电瓶车去看看。

黎先生的家人回忆,在得知大桥断裂后,他们一直在给黎先生打电话,始终没有接通,“他开(车)早两分钟,开晚两分钟,都不是这个结果。”

“良辉688”轮

桥断裂后的紧急拦停

轨迹图上,“良辉688”轮的行踪定格在了2024年2月22日凌晨5时28分,这时,它已经驶到沥心沙大桥下方。

监控视频记录下了车辆跌落的过程,在“良辉688”轮碰撞桥墩导致桥面断裂后,共有4辆车先后坠入河道内,具体时间分别是:2月22日早上5时34分47秒;5时36分33秒;5时39分46秒;5时40分47秒。

2月22日下午,第一辆打捞上来的车

桥面断裂后,有司机发现了桥面断裂的情况,开始拦停后来者。货车司机王国梁回忆,在他距离断面约50米时,有名摩托车司机喊停了他,告诉他前方情况。王国梁打电话报警后,打开双闪将自己驾驶的货车横在上桥入口处,避免其他车辆进入桥上。

行车记录仪显示,当日5时33分50秒左右,一辆电动车驶上沥心沙大桥准备过桥,王国梁见状后挥手将车主喊停;5时34分30秒左右,另一辆电动车也驶上沥心沙大桥准备过桥,王国梁再次将其劝下,随后一辆当地派出所的警用摩托车赶到现场。

被撞断后的大桥桥面

公开信息显示,沥心沙大桥建成于1992年,位于广州市南沙区万顷沙镇,跨越洪奇沥水道。桥梁全长787米,桥宽9.8米,桥面设双向两车道,无人行道,自该桥投用至今,一直是三民岛通向南沙的唯一陆上交通渠道路。

现场视频显示,在该桥桥面断裂后,断口处有大量水涌出,据了解为输水管道破裂所致。由于该撞桥事故,三民岛一度停水,居民出行也受到影响。

岛内生活逐步恢复正常

事故发生后,2月22日下午2时许,“良辉688”轮已被拖离沥心沙大桥附近水域,其轨迹不再能查询。

当日下午5时30分,广州市南沙区召开新闻发布会,对大桥受损情况、事发经过及调查进展等进行详尽披露,并强调将采取措施保障三民岛岛内生活。

发布会上,广州市交通运输局总工程师邹小江表示,经初步检测和组织设计、施工等业内专家会商研判,除19#墩靠主桥侧挂梁塌落外,被撞受损的19#桥墩倾斜严重,存在进一步失稳风险。为避免发生次生灾害,需进一步拆除19#至20#墩跨梁,消除安全隐患。

事故调查方面,广东海事局表示已成立事故调查组开展调查取证,海事部门也已会同公安部门对肇事船责任人进行控制。

红星新闻记者获悉,2月23日上午,临时渡口已投入使用,岛上村民出行可以依靠轮渡进行,至2月24日凌晨3点半,全岛已恢复供水,三民岛居民生活逐步恢复正常。

红星新闻记者 周炜皓

编辑 潘莉 责编 李彬彬

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